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船舶復合材料發展歷程

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船舶復合材料發展歷程

發布日期:2016-07-27 作者: 點擊:

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從石器時代開始,人類為了探索江河湖海,從筏子開始,一步步的發展船舶,Z早的是筏子和獨木舟,后來發展到用木板和梁材組合的結構。18世紀隨著冶金工業、機械制造業的發展,開始出現鐵質和鐵木混合結構的船舶。19世紀后半葉,進一步開始采用低碳鋼來造船,鋼材便成為造船的主要材料,20世紀后半葉隨著科技的進一步發展,越來越多的新材料使用在船體制造上,可以想象隨著科技的不斷進步,可以用來制作船體的材料將會越來越多,性能也不斷提升。

目前常用的船體材料包括金屬材料和非金屬材料。金屬材料有鋼材、鋁合金、鈦合金等等;非金屬材料有木材、水泥、復合材料等等。(本文主要介紹船舶復合材料的演變發展歷程及各國復合材料船舶應用情況。)

上世紀40年代中,美國海軍首次將復合材料用于船舶建造,從此掀起了船舶建造新的篇章,全世界各國相繼開始研制各種各樣的復合材料船舶。復合材料在快艇、游艇、賽艇以及諸如拖網漁船等小型商業漁船上的使用逐漸得到了普遍認可。

光大彩票復合材料作為新型功能結構材料,具有重量輕、比強度和比剛度高、阻尼性能好、耐疲勞、耐蠕變性能、耐化學腐蝕、耐磨性能好、熱膨脹系數低、以及X射線透過性好等特點,備受造船界的重視,尤其是在制造高質量的船體結構方面有著巨大的優勢。隨著社會發展,無論是用于軍事,還是救援、執法方面的船只,都對船速提出了新的要求,特別是在武裝攻擊中,必須降低船艇的重量,以便在相同動力獲得更高的有效載荷,并節約燃料、降低成本,在提高航速的同時,也提高了船只的機動靈活性。近年來,先進復合材料和輕量化結構技術已發展成為減輕船體重量的關鍵技術。

濟南綠洲復合材料有限公司位于中國著名歷史文化名城,山東省省會——泉城濟南,公司成立于2002年,擁有現代化辦公大樓和標準生產車間,是一家以科研、生產、營銷化工產品為主,融科工貿一體化的綜合性企業,具有一定的經濟實力和企業規模。

公司是中國復合材料工業協會會員單位,也是山東省內生產特種樹脂品種齊全,產量較大的專業乙烯基樹脂廠家不飽和樹脂廠家。公司擁有先進的產品配方、生產工藝和專業技術,主要生產樹脂有乙烯基酯樹脂雙酚A光大彩票型、間苯型、對苯型、海特酸型、氣干型、阻燃型、耐高氯堿型、透光型、低收縮型、耐熱耐溫型、阻燃抗靜電型等二十余類,六十多個品種。公司所生產的產品D-33單體、3301#、197#、197E#、P-196#、LZV3200#、LZV3201#、LZV3202#、VER-2#、H197#、802#、A-355#、C-146#、R-146#,工藝性能先進。我公司的產品除供應本省和本地區外,還銷往全國二十多個省市自治區,得到各地用戶的好評。

公司以用戶滿意作為永恒的追求,將一如既往地根據客戶的需求繼續開發不同品種的質優價廉產品。我們熱忱歡迎國內外各界朋友與本公司洽談業務,并光臨指導,將以過硬的技術、高的質量、優質的品牌、合理的價格,為您提供完善的服務。


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